兵马未动，粮草先行。从某一种意义上讲，项目办理的竞赛力，便是供给链的整合才能。

　　“钢材是河钢集团在承德出产的，水泥是金隅冀东水泥公司在兴隆出产的，怎么最大极限用好京冀两地的资源？咱们前期做了很多调研作业。”在承平高速项目施工现场，中交路建物资公司CEO柴继坤介绍道。

　　中交路建物资企业成立于2016年，专心于钢材、水泥、沥青这三大拳头产品的出售供给。公司全力打造‘源头集采+一体供给’的‘端对端’运营形式和‘高端协作+两头对接’的‘端对端’商业形式，为终端工程建造项目供给优质高效的物资配供配送服务。

　　现在，物资公司服务在建项目150多个，年度可供给出售钢材100万吨、水泥300万吨、沥青10万吨。有了物资供给专业化团队的加持，中交路建进一步延链、建链、强链、补链，全力打造自主可控、安全可靠的产业链和供给链系统。

　　在“源头集采+一体供给”形式下，中交路建物资公司凭仗专业化办理和区域属地化运营优势，与集采厂家树立长效安稳协作机制，获取更具竞赛力的供给价格和条件。一起，对原资料进行技术指导和质量操控，保证物资满意项目需求以削减相关本钱。在运送方面，各区域营销中心在项目出场前具体调研路况，拟定科学运送计划和应急办法，并依据施工进度和气候灵敏调整。

　　京冀厂通路——潮白河大桥项目施工建造过程中，面对工期紧、任务重、建材用量大等状况，区域专业服务团队以“集成协同”思想，整合京冀资源，就近收购，从源头把控资料，保证物资质量和供给及时性，还经过区域内和谐备货，防止因施工改变导致物资缺少，保证项目粮草足够、高效建造。

　　天山深处，机械轰鸣。在219国道昭温公路项目的建造现场，担任着西北区域“粮草官”的陈亮还仅仅个初出茅庐的新人，在海拔2000米以上，实时为项目拟定钢筋、水泥、型钢等资料的物资保供计划。

　　新疆昭温1标项目地势杂乱且气候多变，刚出场时没有便道，陈亮只能沿着放牧小道步行前往拌和站和钢筋加工厂。经过一周的实地造访，把握了便道走向和路程的陈亮，为后续和厂家商洽做足了预备。

　　在“高端协作+两头对接”的商业形式下，中交路建物资公司活跃融入中交集团“大集采”战略，集采过程中，始终将“安稳价、稳保供”放在首位，经过各区域物资办理人员对一线项目的了解，履行集采、联采战略，完成“以量抑价、本钱最优”，切实发挥了企业供给链“安稳器”的重要作用。

　　既要抑价保供，也要拓市行商。在进步内部项目覆盖率和商场占有率的一起，中交路建物资公司的运营视界和商场运营不断拓展。做强做优物资贸易产业链的基础上，发挥资源整合和品牌诺言优势，以新商业形式参加竞赛，连续中标河南公路港务局13445工程、广西交投桂林和百色项目、上海地道工程公司 G1503公路等物资供给项目，外部商场合同额占比大起伏上升。在物资供给范畴，不断拓展主营物资品类，在继续提高钢材、水泥年销量的基础上，逐渐在商混、地材、电缆等物资品类的竞赛中发力，相继中标了海口金地、圭亚那机场等多品类物资供给项目，产品结构日趋丰厚，商场布局愈加合理。